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1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均风速值，并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。

3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:

(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数

(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。

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***品标志牌厂家，设计经常在道路上出现为驾驶者提供信息，所以***品标志牌厂家，设计的信息传递是非常重要的，那么你对它有多少的了解呢？下面就让小编为大家介绍一下吧。

对公路使用者来说，几乎所有的信息都是通过视觉的传递接收的，因此设置交通标志时，应注意其显著性、易理解性、可信性和***性。驾驶员在驾驶车辆行驶时所需要的信息中，占90%的为视觉信息。人的视觉特征如视野的深度、宽度，眼睛的移动、色彩的识别、亮度和眩光的影响、速度的判断等，是交通标志设置的基本考虑要素。

***品标志牌厂家，设计在进行制作的时候有些地方是有一定的规范的，那么你知道是哪些方面吗？如果不知道的话，下面小编这里为大家写了篇文章希望大家喜欢。

图案：交通标志必须严格按本标准规定的图案按比例放大制作，不得任意修改图案。

参数：交通标志形状、尺寸、图案、文字应符合本标准的规定。标志板的制作应符合JT/T 279的有关规定。

检测：厂商生产的交通标志需经持有CMA 标志的***计量认证单位检测

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